对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了(le )很多照(zhào )片,具(jù )体内容(róng )不外乎(hū )各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候(hòu )铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
今年大家考虑要做一个车队,因为(wéi )赛道上(shàng )没有对(duì )头车,没有穿(chuān )马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新(xīn )中国的(de )一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路(lù ),不过(guò )在那些(xiē )平的路(lù )上常常(cháng )会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字——颠死他。
此外还有李宗盛和齐秦的东西(xī )。一次(cì )我在地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面的世界》,不由激动地给了他十块钱,此时我的口袋里还剩下两块钱,到后(hòu )来我看(kàn )见那家(jiā )伙面前(qián )的钞票(piào )越来越多,不一会儿就超过了我一个月的所得,马上上去拿回十块钱,叫了部车回去。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个(gè )越野车(chē )。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对改车的兴趣,觉得人们对此一无所知,大部分车到这里都是来贴个膜(mó )装个喇(lǎ )叭之类(lèi ),而我(wǒ )所感兴(xìng )趣的,现在都已经满是灰尘。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能(néng )十一个人全在边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来(lái )了,球(qiú )就是不(bú )出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
后来我将(jiāng )我出的许多文字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经济人,通常的答案(àn )是一凡(fán )正在忙(máng ),过会(huì )儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡的经济人的作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请(qǐng )稍后再拨。
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